<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" standalone="yes" ?><?xml-stylesheet href="..\..\..\epaper.xsl" type="text/xsl"?><TIPOPUBLICACION><NOMBRE_TIPOPUBLICACION>Adelanto de Salamanca</NOMBRE_TIPOPUBLICACION><PUBLICACION ID="32743"><NOMBRE_PUBLICACION>EL ADELANTO LUNES 25-01-2010</NOMBRE_PUBLICACION><COMENTARIO_PUBLICACION/><FECHA_SALIDA>25/01/2010</FECHA_SALIDA><HORA_SALIDA>04:00</HORA_SALIDA><SECCION ID="31"><NOMBRE_SECCION>Salamanca Portada</NOMBRE_SECCION><COMENTARIO_SECCION>Salamanca</COMENTARIO_SECCION><ARTICULO ID="1550123"><NOMBRE_ARTICULO>Adif alquila a particulares y entidades 16 es(1550123)</NOMBRE_ARTICULO><COMENTARIO_ARTICULO/><FECHA>25/01/10</FECHA><HORA>00:09</HORA><EDICION ID="32725"><NOMBRE_EDICION>General</NOMBRE_EDICION><CONTENIDO ID="4217251" TIPO="Título"><PARRAFOS><PARRAFO ESTILO="02-titulo 5 apertura" ID="44" NUMCH="84"><CARACTER ESTILO="02-titulo 5 apertura" ID="6499392" NUMCH="84"><B>Adif alquila a particulares y entidades 16 estaciones de la línea férrea de La Plata</B></CARACTER></PARRAFO><CAJAS><CAJA ID="5866608"><X1>14800.000</X1><Y1>62686.111</Y1><X2>268100.000</X2><Y2>100484.035</Y2><ANGULO>0.000</ANGULO><INCLINACION>0.000</INCLINACION></CAJA></CAJAS></PARRAFOS></CONTENIDO><CONTENIDO ID="4217252" TIPO="Texto"><PARRAFOS><PARRAFO ESTILO="06-autor articulo" ID="12" NUMCH="28"><CARACTER ESTILO="06-autor articulo" ID="6499393" NUMCH="28"><B><span style="text-transform:uppercase">h. f.  / S. P. / M. J. S. M</span></B><span style="text-transform:uppercase"/><B><span style="text-transform:uppercase"/></B></CARACTER></PARRAFO><PARRAFO ESTILO="06-autor articulo lugar" ID="1524358" NUMCH="10"><CARACTER ESTILO="06-autor articulo lugar" ID="6499394" NUMCH="10"><span style="text-transform:uppercase">SALAMANCA</span></CARACTER></PARRAFO><PARRAFO ESTILO="06-texto comienzo" ID="21" NUMCH="509"><CARACTER ESTILO="06-texto comienzo" ID="6499395" NUMCH="509">El tren ya no recorre la vía férrea de La Plata, pero particulares, asociaciones o pequeños negocios han sabido cómo sacar partido a una infraestructura que, pese al abandono que sufre por parte del Estado, se resiste a desaparecer del paisaje salmantino. Un total de 16 de las en torno a 25 estaciones de tren que Renfe mantuvo operativas hasta mediados de los ochenta en el tramo salmantino del corredor han sido alquiladas por Adif, que desde hace unos años se encarga del patrimonio ferroviario español. </CARACTER></PARRAFO><PARRAFO ESTILO="06-texto con sangría" ID="19" NUMCH="434"><CARACTER ESTILO="06-texto con sangría" ID="6499396" NUMCH="434">Las razones del éxito son bien sencillas: precio económico, amplias posibilidades y apoyo vecinal. Los ayuntamientos están encantados de que una infraestructura, otrora símbolo de vitalidad y desarrollo y ahora obsoleta y abandonada, recobre la actividad. Esto es lo que ocurre con Fuentes de Béjar, donde el Ayuntamiento apoya todos los proyectos que presentan los actuales inquilinos de la que fuese vivienda del jefe de estación. </CARACTER></PARRAFO><PARRAFO ESTILO="06-texto con sangría" ID="19" NUMCH="454"><CARACTER ESTILO="06-texto con sangría" ID="6499397" NUMCH="274">Joaquín y su esposa recalaron en Fuentes de Béjar hace diez años, cansados del estilo de vida que les ofrecían sus trabajos en Zaragoza -él en unos grandes almacenes y ella en una biblioteca- y optaron por entregarse a la artesanía y a la bioagricultura. En la centenaria vi</CARACTER><CARACTER ESTILO="06-texto con sangría" ID="6499398" NUMCH="1"/><CARACTER ESTILO="06-texto con sangría" ID="6499397" NUMCH="179">vienda mantienen un taller de escultura -Pizazul- en la que ella moldea piedra y él la pizarra mientras disfrutan de un estilo de vida que no han encontrado en ningún otro lugar.</CARACTER></PARRAFO><PARRAFO ESTILO="06-texto con sangría" ID="19" NUMCH="668"><CARACTER ESTILO="06-texto con sangría" ID="6499396" NUMCH="667">"Lo mejor es el precio, aunque las condiciones son difíciles y nos obligan a continuas reformas", señala Joaquín explicando uno de los handicaps de vivir en una vivienda de un siglo de que, "como mucho", fue reformada en los años cincuenta. El Ayuntamiento respaldó en su día su iniciativa de habilitar un jardín junto a las vías donde han plantado 40 especies. Y allí, entre olivos, higueras, plataneros, sauces, yucas, perales y castaños de Indias disfrutan de una plácida vida gracias a que el tren dejase de circular en los años ochenta. Así son los últimos moradores de las viejas estaciones. Los únicos que no añoran el sonido de la locomotora por la vieja vía.</CARACTER><CARACTER ESTILO="06-texto con sangría" ID="6499399" NUMCH="1"> </CARACTER></PARRAFO><CAJAS><CAJA ID="5866609"><X1>14800.004</X1><Y1>102600.702</Y1><X2>268100.000</X2><Y2>384772.222</Y2><ANGULO>0.000</ANGULO><INCLINACION>0.000</INCLINACION></CAJA></CAJAS></PARRAFOS></CONTENIDO><CONTENIDO ID="4217249" TIPO="Subtítulo"><PARRAFOS><PARRAFO ESTILO="03-subtitulo principal bn" ID="1524357" NUMCH="90"><CARACTER ESTILO="03-subtitulo principal" ID="6499390" NUMCH="90">Están arrendadas a artistas, agricultores o asociaciones sin ánimo de lucro de los pueblos</CARACTER></PARRAFO><CAJAS><CAJA ID="5866606"><X1>14800.004</X1><Y1>102688.896</Y1><X2>62073.335</X2><Y2>131830.556</Y2><ANGULO>0.000</ANGULO><INCLINACION>0.000</INCLINACION></CAJA></CAJAS></PARRAFOS></CONTENIDO><CONTENIDO ID="4217250" TIPO="Entradilla"><PARRAFOS><PARRAFO ESTILO="04-entr comienzo" ID="24" NUMCH="512"><CARACTER ESTILO="04-entr comienzo" ID="6499391" NUMCH="512"><B>El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, la división del Ministerio de Fomento que se encarga del mantenimiento y la gestión de las líneas, mantiene alquiladas en la provincia de Salamanca 16 viejas estaciones que hasta 1985 dieron servicio a los trenes que circulaban por la vía de La Plata. Lo que en principio fue sólo una anécdota se ha convertido en costumbre y el Estado ha optado por arrendar sus instalaciones a particulares o asociaciones atraídos por los bajos alquileres y sus posibilidades.</B></CARACTER></PARRAFO><CAJAS><CAJA ID="5866607"><X1>66306.664</X1><Y1>101458.341</Y1><X2>268100.004</X2><Y2>120861.118</Y2><ANGULO>0.000</ANGULO><INCLINACION>0.000</INCLINACION></CAJA></CAJAS></PARRAFOS></CONTENIDO></EDICION></ARTICULO></SECCION></PUBLICACION></TIPOPUBLICACION>